大家好,今天给各位分享kelang的一些知识,其中也会对 *** 港口kalang进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!
本文目录
- port kelang 哪个国家
- kelang是什么港口
- *** 的城市Klang用中文怎么说
- portklang是 *** 什么地方,中文是什么
- port kelan 是哪里呢
- Sipitang or Port Klang
一、port kelang 哪个国家
Port Klang,通常被称为Klang Port或吉隆坡港,是 *** 更大和最繁忙的商业港口之一。它位于雪兰莪州的西海岸,距离吉隆坡市中心约40公里的距离。该港口是 *** 的主要货运和集装箱枢纽之一,处理大量的进出口货物和转运物资。吉隆坡港不仅服务于国内贸易,还连接全球各地的航运 *** ,特别是在东南亚地区扮演着重要的角色。由于其在战略地理位置上的优势,以及现代化的设施和高效的服务,Port Klang在 *** 的经济发展中起到了关键的作用。
二、kelang是什么港口
1、kelang是巴生港。巴生港为东南亚 *** 的重要港口,位于马六甲 *** 的东北部。是 *** 的海上门户,也是该国更大港口。该港位于马来半岛西海岸,约在巴生市西南方约6公里,即首都吉隆坡西南方约38公里处。
2、巴生港是世界第十三大繁忙转运港、第十二大繁忙货柜港,也是货物吞吐量第 *** 港口。巴生港地处槟城和新加坡之间,约当马六甲 *** 中点。港区建于巴生河口,与首都吉隆坡有公路和铁路连接。1882年,雪兰莪英殖民 *** 为运输锡米,开始在马来亚中西部建设铁路,促进巴生港的开发。20世纪的60年代和70年代,巴生港加深水深与泊位,并建立处理货柜及传统货物的码头。
三、 *** 的城市Klang用中文怎么说
巴生(马来语:Klang,又称 Kelang)是 *** 雪兰莪州的一个海港城镇,位于首都吉隆坡西部约32公里处,濒临马六甲 *** 。巴生也是雪兰莪州皇城,雪兰莪州蘇丹其中一所行宫座落於此。巴生港口是马?砦??之一大海港。由於近海,巴生一?б彩 *** 41;a海鲜。巴生华人以福建人居多,所以福建?(闽南语)是?地流行的方言之一。巴生也以当地小食肉骨茶著名。
四、portklang是 *** 什么地方,中文是什么
港口 *** 质: *** 河口港、设有 *** 贸易区、基本港(C、M)
经纬度:2°57’0”N,101°24’0”E
位于 *** (全称: *** MALAYSIA)的马来半岛西部沿海巴生(KELANG)河口南岸,濒临马六甲(MALACCA) *** 的东侧。又称瑞天咸港(PORT SWETTENHAM),是 *** 的更大港口。它是首都吉隆坡(KUALA-LUMPUR)的外港,相距约37km。吉隆坡这个全国更大的城市所需的生活用品和工业原料均通过本港进出。巴生港腹地广阔,有铁路相连。主要工业有面粉、制糖、橡胶、炼锡及电子等,并拥有大型橡胶厂。在吉隆坡有现代化的国际机场。
位于该国首都吉隆坡西南43公里,马六甲 *** 之东北岸,东距邻国的新加坡港211海里,北距槟城港191海里,西距印尼的勿拉湾港237海里;有国际机场。港区在巴生河口以北,沿海岸南北伸展,又有南、北港之分。客运突堤之南为南港,有7个顺岸泊位,其中1-4号泊位为远洋船泊位,长150-180米不等,沿边水深9.4-10.3米;5-7号泊位为沿海船泊位泊位水深仅3.1-6.2米。北港在南港之北5公里,有18个深水泊位(第8-25号泊位),码头线总长4900多米,沿边水深9.4-13.8米。其中8号泊位长213米,水深11米,为车辆上下泊位。第9、10号泊位为集装箱码头,各长 320米,水深13.8米,配有5台36吨装卸桥,码头面积48公顷。第16-18号泊位为粮食码头。第19-21号为杂货泊位,正在改造为集装箱码头。第22、23号泊位为台桩式“T”型突堤,用于装卸液杂货。第24、25号泊位为散货泊位。另外,南港区之南的巴生河岸和北港区之北端还有石油、天然气码头。南港区外还有5个浮筒泊位。港外因有岛屿阻浪,故港区无防波堤设施。全港30多个泊位,大部分为远洋深水码头。主要是石油制品、棕榈油、化肥、谷物、水泥、杂货等。同年的集装箱装卸量为49.6万标准箱,距东南亚地区第五位。巴生港(直译克朗港)实为吉隆坡之外港。它们的能源、原材料、进口,工业品出口均经巴生港,使港口吞吐量居全国之一位。为适应该国经济的迅速发展,第二期8个泊位的建设也开始,将于2000年完成全部西港建设计划。 *** 还将东南部地区建设第四港区。
该港属热带雨林气候。年平均气温29摄氏度。多暴雨。全年平均降雨量约3000mm,以10~12月雨量为多。属半日潮港,平均潮差2.9m。
装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、铲车、卸货机、拖船等,其中拖船更大功率为1987kW,还有装散装棕榈油及橡浆的专门设备。本港北港区为 70年代新建的现代化港区,拥有可靠"第三代"集装箱码头,集装箱桥吊的更大起重能力达35吨,每天 *** 作800TEU。集装箱堆场面积达25万平方米,可存放15000TEU。居欧洲/远东航线工会集团对15个港口的调查,巴生港每台集装箱吊的装卸能力为每小时23.10只,超过新加坡的20.35只和 *** 的19.91只而引人注目。
该港1994年集装箱吞吐量达94.3万TEU,比1993年增长22.3%,居亚太地区20大集装箱港第十九位。主要出口货物为木材、胶合板、棕榈油、橡胶及农产品等,进口货物主要有钢铁、大米、纸张、糖、小麦、机械、石油、化肥及化工产品等。
为了适应集装箱运输发展的需要,巴港当局除了在北港建设第二个集装箱码头(面积达26公顷)以外,还在卢梅特(LUMUT)建设西港。新的集装箱码头可以停靠6万吨级的船舶。届时巴生港将进一步发展为 *** 的主要转口港之一。
五、port kelan 是哪里呢
港口 *** 质: *** 河口港、设有 *** 贸易区、基本港(C、M)
经纬度:03度、00分N,101度24分E
位于 *** (全称: *** MALAYSIA)的马来半岛西部沿海巴生(KELANG)河口南岸,濒临马六甲(MALACCA) *** 的东侧。又称瑞天咸港(PORT SWETTENHAM),是 *** 的更大港口。它是首都吉隆坡(KUALA-LUMPUR)的外港,相距约37km。吉隆坡这个全国更大的城市所需的生活用品和工业原料均通过本港进出。巴生港腹地广阔,有铁路相连。主要工业有面粉、制糖、橡胶、炼锡及电子等,并拥有大型橡胶厂。在吉隆坡有现代化的国际机场。
该港属热带雨林气候。年平均气温29摄氏度。多暴雨。全年平均降雨量约3000mm,以10~12月雨量为多。属半日潮港,平均潮差2.9m。
装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、铲车、卸货机、拖船等,其中拖船更大功率为1987kW,还有装散装棕榈油及橡浆的专门设备。本港北港区为70年代新建的现代化港区,拥有可靠"第三代"集装箱码头,集装箱桥吊的更大起重能力达35吨,每天 *** 作800TEU。集装箱堆场面积达25万平方米,可存放15000TEU。居欧洲/远东航线工会集团对15个港口的调查,巴生港每台集装箱吊的装卸能力为每小时23.10只,超过新加坡的20.35只和 *** 的19.91只而引人注目。
该港1994年集装箱吞吐量达94.3万TEU,比1993年增长22.3%,居亚太地区20大集装箱港第十九位。主要出口货物为木材、胶合板、棕榈油、橡胶及农产品等,进口货物主要有钢铁、大米、纸张、糖、小麦、机械、石油、化肥及化工产品等。
为了适应集装箱运输发展的需要,巴港当局除了在北港建设第二个集装箱码头(面积达26公顷)以外,还在卢梅特(LUMUT)建设西港。新的集装箱码头可以停靠6万吨级的船舶。届时巴生港将进一步发展为 *** 的主要转口港之一。
六、Sipitang or Port Klang
是不是你搞错了啊,应该是PORT KELANG吧.
港口 *** 质: *** 河口港、设有 *** 贸易区、基本港(C、M)#
经纬度:03°00′N,101°24′E#
位于马亚西亚(全称: *** MALAYSIA)的马来半岛西部沿海巴生(KELA
NG)河口南岸,濒临马六甲(MALACCA) *** 的东侧。又称瑞天咸港(PORTSWETT
ENHAM),是 *** 的更大港口。它是首都吉隆坡(KUALALUMPUR)的外港,相
距约37km。吉隆坡这个全国更大的城市所需的生活用品和工业原料均通过本港进
出。巴生港腹地广阔,有铁路相连。主要工业有面粉、制糖、橡胶、炼锡及电子
等,并拥有大型橡胶厂。在吉隆坡有现代化的国际机场。
该港属热带雨林气候。年平均气温29℃。多暴雨。全年平均雨量约3000mm,
以10~12月雨量最多。属半日潮港,平均潮差2.9m。
码头类别泊位(个)岸线长(m)更大水深(m)
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GENERAL CARGO(杂货) 16 2854 11.5
CONTAINER(集装箱) 3 853 13.4
装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、铲车、卸货机及拖船等,其中
拖船更大功率为1985kW,还有装散装棕榈及橡浆的专门设备。本港北港区为70年
代新建的现代化港区,拥用可靠“第三代”集装箱船的码头,集装箱桥吊的更大
起重能力达35吨,每天可 *** 作800TEU。集装箱堆场面积25万m∧<2>,可存放15000
TEU。据欧洲/远东航线公会集团对15个港口的调查,巴生港每台集装箱吊的装卸
能力为每小时23.10只,超过新加坡的20.35只和 *** 的19.91只而引人注目。
该港1994年集装箱吞吐量达94.3万TEU,比1993年增长22.3%,居亚太地区2
0大集装箱港第十九位。主要出口货物为木材、胶合板、棕榈油、橡胶及农林产品
等,进口货物主要有钢铁、大米、纸张、糖、小麦、机械、石油、化肥及化工产
为了适应集装箱运输发展的需要,巴港当局除了在北港建设第2个集装箱码头
(面积达26公顷)以外,还在卢梅特(LUMUT)建设西港。新的集装箱码头可以停靠
6万吨级的船舶。届时巴生港将进一步发展为 *** 的主要转口港之一。
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