今天给各位分享高速公路之乡的知识，其中也会对中国更赚钱的高速公路进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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一、中国十大高速公路排名 我国十大高速公路排行前十
我国的交通一直在高速发展中，每一年都会有新的高速公路在增长。那么，今天小编就跟朋友们来好好说说，中国十大高速公路排名是什么？我国十大高速公路排行前十是什么？有不知道的小伙伴赶快跟着小编来学习一下吧，希望大家阅读愉快。
全长2540公里，是目前世界上最长的沙漠高速，这条高速同时也是全 *** 投资更高的一条；它的大部分都建设在 *** 之上，施工难度很大，花费了5年的时间才建成通车。
兰海高速的建成，彻底地改变了兰州不通高速的状况，这条长达2570公里的高速公路，建设总共花费了34.96亿。
全长2685公里，整条二广高速贯通了几乎整个中国，连接了 *** 和广东。对于拉动两地经济联动，有着重要的作用。
全长2865公里，这条高速的建设是为了连接石家庄和太原，它更是山西、宁夏等省市运输最方便的高速线路。如今更是整个河北省内最重要的交通枢纽。
全长3130公里，它的开通是为了带动 *** 的经济，以及方便广东的游客自驾蒙古；同时，它也是我国综合运输更大的部分。
这条贯通整个南方的高速，长达3404公里，从浙江的杭州开始，这条高速整体缩短了沿海各地区与云南等地的交通距离。
全长3550公里，它是一条从南方到北方的纵向高速公路；对于京港澳高速来说，大广高速的建设，很大程度上减少了前者的交通压力。
全长3580公里，它的建成对吉林与 *** 都有很大的意义，同时它也拉近了两者之间的距离，改善了辽宁较为落后的交通状况。
全长3710公里，值得一提的是，这条高速公路是我国最早建成的高速公路，它是一条贯通中国东南沿海的高速，从东北的辽宁一直到海南的海口，是非常具有意义的一条高速公路。
这条我国最长的高速公路，长达4280公里，是我国 *** *的动脉，这条从江苏到新疆的高速公路，给中国的西部地区带来了巨大的经济效益，可以说对中国未来的经济发展，有着非常重大的意义。
一条连接四川雅安到西昌的高速公路，全长240公里，总投资约206亿元，雅西高速一路跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条 *** 断裂带，该条高速被海内外专 *** 认为全世界自然环境最恶劣、施工难度最艰难、科技含量更高的路。因为沿途有桥梁270座，很多时候其实你都仿佛行驶在空中的，所以也被称为天梯高速、云端上的高速公路。
无可厚非，这是一条中国最有名的公路之一，从成都到 *** 你看尽川西到*你想要的所有美景，川藏公路北线2412公里、南线2146公里，有一句话是：南线看风景，北线看人文，而最著名的当属318国道，很多背包客都会从这里经过到达*这块神奇的土地去。一路崇山峻岭、大山大河大江、最洁净的天空、最白的云朵，你能想象的都会在这里看到。
环库公路被誉为“中国最美的山水公路”，全长22公里，连接丹江口库区汉江沿岸丹江口市、十堰市郧阳区、十堰市郧西县、武当山特区等多个县市乡镇，跨越两市四省。行驶在路上，山的雄伟、水的柔美、岛屿的多姿，还有森林围绕，有时候云雾缭绕，山水自成一景。这样的公路你定会慢慢欣赏的。
该条公路是修建在茫茫沙漠之中，世界上在流动沙漠中修建的最长的公路，这条公路凝聚了多少中国人的心血就不多讲了。只要行驶在沙漠公路上，你仿佛置身一片 *** 大海中，脚下有路你永远不会迷失，很多人为这个地方的景色感到震撼和不易，“今朝奇迹大漠变通途”，就是人们对它的谬赞，被人们称作“希望之路”和“幸福之路”。一望无际的沙漠腹地，杳无人烟，狂风呼啸，你会感到没有在地球上了。
天门山盘山公路有通天大道之称，被誉为“天下之一公路奇观”，位于张家界天门山，全长10.77公里，最美的地方就是从海拔200米急剧提升到1300米，公路两边是悬崖峭壁，共计99个弯，180度的大转弯在这里被体现的淋漓尽致。行驶在其中，似玉带环绕，弯弯紧连，层层叠起，直冲云霄，还能看到张家界的优美景色。也许，在你的家乡还有更美更壮观的公路，因为这个世界很大，有很多东西很多人都不知道，所以，你所在的地方也许还有更美的路。
中国现存更大的古典园林中国现存规模更大的古典园林
中国更高的桥墩是多少米中国高度更高的桥墩是几米
中国最长的城墙中国长度最长的城墙
中国更大的石刻佛我国更大的石刻佛像
二、永杭高速公路全长多少公里途径哪些城市了
福建省是为国内一大经济大省，然而依旧是有着不少的贫困地区，不过福建人倒是争气，没钱就去挣，下南洋的人不少，无论挣得到挣不到，都讨到了自己的生活。再说了，即便是广东，也有着不少贫困地区的。那么如何才能改变贫困呢？当地 *** 更好的办法，除了 *** 以外，便是想方设法的 *** 建了。
笔者接下来就给大家带来一条，虽然仅有56公里，却打通了多地上厦门时间的高速公路。这条高速公路名为永杭高速公路，预计投资56.128亿元，起于永定区西溪乡礼田村，终于上杭县湖洋镇观音井。全线一共有如下7处互通立交：永定、金砂、上杭南、上杭西、观音井、稔田、庐丰，可以说是把方便放到了家门口了这个交通立交。
此外，这条高速还连接上了永武高速公路，未来这块区域的市县上厦门，就不需要专门跑去龙岩一趟，等于是节省了近两个小时的时间。之所以建设此地的高速公路，主要是为了打通原先当地被禁锢的经济发展。原先永定红柿以及上杭等地的农作特产需要卖出去，得走不少弯路才能够卖出去，现如今直接在厦门设定市场，然后直接一路而去，就能够减少运输成本。也因此，这条项目也确实是龙岩当地发展的重中之重。
并且，永定的景点也是当地的经济发展核心之一。譬如永定土楼，保持着最古福建闽家的韵味，若是想体验一番土楼民宿，这永定倒是不错的选择。而上杭这块，则是有着古田会议的会址，这倒是红色历史学习的好去处，并且此地保存的故事也是难以想象的。现如今更好的便是，可以直接在厦门落脚，然后沿路而下过去，就用不着这么麻烦的走原先龙岩的路线进入了。
当地 *** 发展经济也有了突破，首先是人口外流有出路了，与此同时也有人口内流。原本当地贫困，那么去往大城市打工是一个好去处。而若是当地 *** 给力些，发展特产经济，那么资本内流也是好去处，人往外走， *** 往里走，这是更具有活力的市场。若是有市场经济眼光的朋友，在此自然也是能够看到机会的，笔者也曾享受过高速路开通的红利，希望大家不要落下机会。
三、重磅!广西13个高速公路新建项目开工!看看哪条路经过你家乡
3月28日，在广西交通运输云数据中心召开2020年广西高速公路新建项目开工 *** 会，集中开工天峨—北海公路(平果至南宁段)等13个高速公路项目共1005公里，总投资达1609亿元，同步在南宁市邕宁区、百色市田东县等地设置10个分会场。
此次集中开工的13个高速公路新建项目
广西交通投资集团有限公司负责投资建设5个高速公路项目，具体为天峨－北海公路（平果至南宁段）、梧州－那坡公路（平南至武宣段）、巴马－凭祥公路（巴马至田东段）、巴马－凭祥公路（田东经天等至大新段）、巴马－凭祥公路（大新经龙州至凭祥段），建设里程约424公里，计划建设工期均为4年；
广西北部湾投资集团有限公司负责投资建设5个高速公路项目，包括南宁－湛江公路（南宁至博白那卜段）、龙胜－峒中口岸公路（南宁吴圩至上思段）、上思至防城港公路、龙胜－峒中口岸公路（龙胜芙蓉至县城段）、天峨－北海公路巴马至平果段（都安至巴马共线）工程，建设总里程约382公里，计划建设工期均为4年；
中国铁建投资集团联合体负责投资建设岑溪－大新公路（容县至玉林段）、岑溪－大新公路（玉林至横县段），建设总里程约 *** 公里，计划建设工期4年；
中铁交通投资集团有限公司联合体负责投资建设岑溪－大新公路（横县至南宁段），建设里程约110公里，计划建设工期4年。
此次集中开工的13个高速公路项目，是自治区融入“ *** ”、全力推进西部陆海新通道、对接粤港澳大湾区、加快推进交通强国建设和脱贫攻坚步伐的重大支撑项目，创造了高速公路建设的“广西规模”；项目投资建设模式包括了独资、合资以及合作，创造了高速公路建设的“广西模式”。项目的建设对于落实交通强国战略、深入实施交通脱贫攻坚、完善区域 *** 高速公路 *** 、加强粤桂、湘桂、黔桂等省区之间的联系、提升与东南亚等地区的互联互通水平，加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位 *** 发展新格局具有重要意义。
下一步，广西公路、铁路、水运、 *** 等交通运输在建项目将以只争朝夕、分秒必争的精神，加班加点，尽快把耽误的工期抢回来，把延后的工程补上去，把造成的损失夺回来，苦干、大干、巧干、拼命干，不断掀起施工 *** ，坚决打赢打好重大项目建设攻坚战。
2020年广西高速公路集中大开工项目简介
一、天峨－北海公路（平果至南宁段）是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》“纵10”天峨（黔桂界）至北海公路的重要组成路段。项目起点位于百色市平果县四塘镇，与巴马至平果高速公路连接，途经百色市平果县、南宁市武鸣区、隆安县、西乡塘区，终点位于南宁绕城高速公路石埠北立交。主线全长85.0公里，采用双向六车道高速公路建设标准，设计行车速度120公里/小时。全线共5处互通式立交，2处服务区。计划建设工期4年。
项目建成后，将构建广西通往贵州等西部省份的重要陆路通道，进一步加快西部陆海新通道建设，同时对广西实施强首府战略，改善区域交通环境，促进沿线经济社会发展具有重要意义。
二、梧州－那坡公路（平南至武宣段）是《广西高速公路网规划（2018-2030）》“横6”的重要组成部分。项目起点位于平南县官成镇下马子村北侧，与荔玉高速公路平南北互通连接，途经桂平市，终点位于武宣县武宣镇七星村东南侧。主线全长63.0公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度120公里/小时。全线共7处互通式立交，1处服务区，1处停车区。计划建设工期4年。
项目建成后，将成为广西经梧州通往广东的重要东西向通道，促进省际之间的沟通交流，同时横向连接“纵3”“纵4”，实现纵向通道之间的交通转换，对进一步带动沿线经济社会的发展，构建“南向、北联、东融、西合”全方位 *** 发展新格局、建设壮美广西具有重要意义。
三、巴马－凭祥公路（巴马至田东段）是《广西高速公路网规划（2018-2030）》“纵11”巴马至凭祥（友谊关）高速公路的重要组成路段。项目起点位于巴马县城南侧，与在建的都巴高速公路连接，途经巴马县那桃乡、燕洞镇，田东县义圩镇、朔良镇，终点位于田东县林逢镇公靖村南侧。主线全长67.2公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度100公里/小时。全线共5处互通式立交，2处服务区。计划建设工期4年。
项目建成后，将进一步完善左右江 *** 老区公路网，有力带动沿线经济社会发展，对积极融入“ *** ”、加快西部陆海新通道建设、助力打赢脱贫攻坚战具有重要意义。
四、巴马－凭祥公路（田东经天等至大新段）是《广西高速公路网规划（2018-2030）》“纵11”巴马至凭祥（友谊关）高速公路的重要组成路段。项目起点位于百色市田东县林逢镇公靖村南侧，与巴马至田东段连接，途经田东县印茶镇、江城镇，天等县东平乡、宁干乡、都康乡、小山乡，终点位于小山乡西侧，接隆硕高速公路。主线全长115公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度100公里/小时。全线共5处互通式立交，1处服务区。计划建设工期4年。
项目建成后，将进一步提升沿线交通运输能力，对积极融入“ *** ”、加快西部陆海新通道建设、助力打赢脱贫攻坚战具有重要意义。
五、巴马－凭祥公路（大新经龙州至凭祥段）是《广西高速公路网规划（2018-2030）》“纵11”巴马至凭祥（友谊关）高速公路的重要组成路段。项目起点位于小山乡西侧，途经大新县全茗镇、榄圩乡、雷平镇，龙州县逐卜乡、上龙乡、龙州镇、彬桥乡、上降乡，凭祥市夏石镇、上石镇，终点位于上石镇马洞村。主线全长94公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度100公里/小时。全线共8处互通式立交，3处服务区。计划建设工期4年。
项目建成后，将进一步提升广西与东盟国家的互联互通水平，对积极融入“ *** ”、加快广西构建“南向、北联、东融、西合”全方位 *** 发展新格局、建设壮美广西具有重要意义。
六、南宁－湛江公路（南宁至博白那卜段）是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》“1环12横13纵25联”中的“联13”。项目起点位于南宁市邕宁区蒲庙镇，终点位于那卜镇东南与广东省交界处。全长187.2公里，采用四车道高速公路建设标准，设计速度120公里/小时，路基宽度26.0米，分离式路基宽13.0米，设互通式立交16处，服务区4处，停车区4处，计划建设工期4年。
项目建成后，将形成广西南宁直达广东湛江的最为便捷的高速通道，对促进广西壮族自治区与粤港澳大湾区之间的交通联系具有十分重要的战略意义。
七、龙胜－峒中口岸公路（南宁吴圩至上思段）是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中“纵8”的组成部分。项目总体布线自北向南，起于南宁市吴圩镇平洋村附近，终于上思县那琴乡龙楼村附近。主线采用四车道高速公路标准建设，全长56.299公里，设计速度为120公里/小时，路基宽度27米，设置7处互通式立交，计划建设工期4年。
项目建成后，将进一步完善和优化区内路网，打通内陆地区经广西面向东盟的高速公路通道，加强与东盟联系。
八、上思至防城港公路是《广西高速公路网规划(2018-2030)》“1环12横13纵25联”中的联22线。项目全线位于防城港市境内，起点接龙胜至峒中口岸公路（南宁吴圩至上思段）终点，终点上跨防城港至东兴一级公路，与西湾大道顺接。路线全长63.184公里，采用四车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，设置4处互通式立交。计划建设工期4年。
该项目建成后，将能极大的方便南宁市和防城港市的交流与沟通，促进港口与机场的互联互通，加强南宁市核心辐射作用，带动沿线经济发展。
九、龙胜－峒中口岸公路（龙胜芙蓉至县城段）是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中2019-2023年计划实施的纵8线桂林龙胜（湘桂界）至峒中高速公路的重要组成部分。项目的起点位于桂林市龙胜县马堤乡芙蓉村西北侧广西与湖南交界处，终点位于龙胜镇东南的双洞村。路线全长32.17公里，主线采用设计速度为100公里/小时的双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度26.0米，分离式路基宽13.0米，计划建设工期4年。
项目建设有利于落实广西构建面向东盟的国际大通道，增强广西在“ *** ”国家战略中西南地区桥头堡的战略地位，对于增强客货运输交流、促进全域旅游、加快沿线脱贫致富起着较大的推动作用。
十、天峨－北海公路巴马至平果段（都安至巴马共线）工程起点位于巴马县城西北侧坡腾附近，终点位于羌圩乡洪筹村附近。主线全长约44.115公里，起点互通主线段采用双向6车道，路基宽33.5米，都巴高速公路主线改扩建段整体式路基宽33.5米，分离式路基单向3车道宽16.75米，设计速度为100公里/小时，计划于2024年6月建成通车。
项目建成后，将有效缓解共线段和兰海、广昆两条国家高速公路的交通压力，对提高路 *** 行能力，加强黔桂省区之间交通联系，促进沿线旅游资源开发等起着重要作用。
十一、岑溪－大新公路（玉林至横县段）为《广西高速公路网规划（2018-2030）》?规划的“横九线”的重要组成部分，也是广西、广东间新省际通道的重要组成部分。项目位于玉林市和钦州市境内，路线起点位于玉林市福绵区成均镇北侧，接在建荔玉高速，由江口水库、马坡水库水源地保护区北侧向西穿六万大山，与贵合高速交叉后终于钦州市与南宁市交界处，顺接横县至南宁段起点，路线里程约50. *** 公里，设有互通式立体交叉4处，服务区1处。采用高速公路标准实施，设计速度120?公里/小时、双向八车道，路基宽度42米，分离式路基半幅宽20.75米。
该项目的建设对于提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用均具有重要意义，也是构建南宁和玉林间城际快速通道、带动横县等沿线重要城镇发展的重要支撑。
十二、岑溪－大新公路（容县至玉林段）为《广西高速公路网规划（2018-2030）》?规划的“横九线”的重要组成部分，也是广西、广东间新省际通道的重要组成部分。项目位于玉林市境内，起于粤桂省界，自黎村镇南侧绕行，结合地形起伏，沿天堂山生态公益林东北侧绕行，在灵山镇与天堂山自然保护区之间穿行，经清水口镇南侧，止于玉铁高速，路线里程约39公里，设有互通式立体交叉6处，服务区1处。采用高速公路标准实施，设计速度120?公里/小时、双向八车道，路基宽度42米，分离式路基半幅宽20.75米。
该项目的建设对于提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用均具有重要意义，也是构建南宁和玉林间城际快速通道、带动横县等沿线重要城镇发展的重要支撑。
十三、岑溪－大新公路（横县至南宁段）为《广西高速公路网规划（2018-2030年）》规划的“横9”的重要组成部分，也是广西、广东间新省际通道的重要组成部分。项目位于南宁市青秀区、邕宁区和横县三区县境内，起点在横县马山镇（横县与玉林交界处），终点接邕宁东互通。线路全长110.114公里，设计速度120公里/小时，路基宽42米，双向八车道。项目建设期4年，计划2023年底建成通车。
该项目的建设对于提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用均具有重要意义，是构建南宁和横县间城际快速通道，也是带动横县等沿线重要城镇发展的重要支撑。
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